近日，A股汽车试验场领域第一股中汽研汽车试验场股份有限公司（简称“中汽股份”，301215.SZ）的限制性股票激励计划正式落地。这份酝酿了近18个月的方案，将14名核心骨干的个人利益与公司中长期发展深度绑定。业内人士分析认为，这份激励计划是A股市场股权激励浪潮中的一个典型案例，虽然设定了较高增长目标且面临行业竞争压力，但“真金白银”的绑定机制和长周期设计，展现了公司在人才战略上的坚定决心。
官网显示，成立于2011年的中汽股份由中国汽车技术研究中心有限公司投资控股，是目前亚洲地区测试功能齐全、技术指标先进、测试客户众多的第三方汽车试验场。
据公告披露，中汽股份此次激励计划以公司A股普通股股票为目标，覆盖内部董事、高管及核心骨干，共计授予150万股，占公司总股本的0.113%，授予价格为3.72元/股。行业人士认为，该计划通过“高考核、强绑定、长周期”的设计，直面人才管理与业绩增长的痛点。
记者注意到，中汽股份此次激励计划的考核目标设定为：以2022年为基准，2025年营收增长50%或净利润增长30%。这一考核目标要求的业绩增速，显著高于汽车测试服务业的平均增速。与此同时，所有激励对象均需现金出资认购，人均需要投入近40万元。此外，这份激励计划从草案公布到首批解禁周期跨越28个月，长于市场常规的12-18个月，更贴合汽车行业技术迭代和政策调整的长期性特点，避免了短期业绩压力对战略布局的干扰。业内人士分析认为，这种“真金白银”的绑定机制，不仅提升了激励对象的责任感，也为公司锁定核心人才提供了保障。
记者进一步研读财报发现，亮眼的财务数据或为中汽股份这一激励计划的可行性提供了一定支撑。2025年第一季度，中汽股份实现营业收入8801.73万元，同比增长29.92%；实现归属于上市公司股东的净利润为2897.63万元，同比增长23.92%。而2024年全年，公司实现营业收入4.00亿元，同比增长12.16%；实现归母净利润1.67亿元，同比增长1.03%，展现出一定的增长韧性。资产规模与股东权益的稳步提升，或进一步夯实了实施股权激励的财务基础。
不过，值得关注的是，中汽股份此次激励计划也面临行业变革带来的挑战。在智能网联汽车测试这个技术迭代加速的赛道，市场竞争和行业挑战不断加剧。公开信息显示，长三角地区已聚集12个智能网联测试场；百度阿波罗、小马智行等科技公司，正在以“现金 + 期权”组合挖掘测试工程师等。
《经济参考报》记者还关注到，2025年第一季度，中汽股份研发费用仅为256.24万元，较2024年同期下降28.93%；此前的2024年，中汽股份研发投入仅为1400万元，占其营业收入的3.49%。行业人士分析认为，在市场竞争日趋激烈的大环境下，中汽股份或需加大研发投入、加快技术创新、提升服务质量，才能进一步夯实其行业领先地位。（实习生陈思甜对本文亦有贡献）
